EN 1966 LOTUS SACÓ AL MERCADO EUROPEO UN MODELO DEPORTIVO ULTRAPLANO, EL EUROPA, DE TAN SOLO 113 CENTÍMETROS, CON MOTOR CENTRAL Y POTENCIA MEDIA. ESTE MODELO FUÉ EL PRIMER MODELO DE PRODUCCIÓN EN SERIE EN DIPONER UN MOTOR DE POSICIÓN CENTRAL.
LOS EXPERTOS DE LA ÉPOCA CALIFICARON AL EUROPA COMO "LO MAS PARECIDO A CONDUCIR UN FORMULA 1"
LO QUE MAS DESTACABA DE ÉSTE VEHÍCULO ERA EL MOTOR QUE ALBERGABA, DE PROCEDENCIA RENAULT. ESTE, DE 4 CILINDROS Y 1470 CC GENERABA 78 CV, MÁS QUE SUFICIENTE PARA UN COCHE DE ÉSTAS CARACTERÍSTICAS, QUE LOGRABA VELOCIDADES CERCANAS A LOS 200 KM/H. TAMBIÉN SE FABRICÓ OTRO MODELO DE MOTOR DE PROCEDENCIA LOTUS/FORD, ESTE DE 1558 CC, Y ACELERABA EN MENOS DE 10 SEG PARA ALCANZAR LOS 100 KM/H.
LA FABRICACIÓN DEL EUROPA OCURRIÓ ENTRE 1967 Y 1975, VENDIENDO UN TOTAL DE 9.230 UNIDADES.
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